地鐵隧道疏散平臺的意義
發布時間:2018-12-21點擊:2355次
地鐵隧道疏散平臺的意義
隨著社會經濟水平的發展,越來越多的城市開始建設地鐵,以促進城市化建設,為人們出行提供便利。市民在乘坐地鐵穿梭隧道的時候,是否想過如果列車在區間隧道中出現突發情況而無法行車的時候,我們該如何安全抵達車站呢?
這就需要一個安全通道--“疏散平臺”,它可以幫助乘客在短時間內得到安全、高效的疏散和救援。不知乘客是否注意到隧道側壁上有一條沿著隧道延伸的縱向平臺,它就是“疏散平臺”,這是在地鐵隧道內設計和建造過程中必需配備的安全通道。
疏散平臺通過支架支撐固定在隧道側壁上,高度與地鐵列車車廂的地面持平或低于車廂地面。當列車在隧道中遇險停車時,乘客在列車車門打開后可直接踏上疏散平臺,沿疏散平臺前往就近安全車站,并通過車站到達地面。
乘客需要特別注意,受現場環境影響,疏散平臺寬度一般較小(一般為700mm-1100mm左右),不能兩人并行。因此,如遇緊急情況需使用疏散平臺時,應聽從指揮,依次有序離開現場。
洛陽科博思新材料科技有限公司專業從事減振扣件,安全疏散平臺,樹脂合成軌枕,PI/PMI結構泡沫制品,專用抗震電纜支架等結構功能一體化材料及應用技術的科發與生產銷售,施工的廠家,產品和技術主要應用于軌道交通、風力發電、軍工安防等行業領域。
科博思通過技術引領、創新驅動,發揮平臺優勢,構建核心競爭力;通過市場牽引、戰略布局,創新經營模式,形成多元化業務;通過產融結合、資源整合,發揮倍增效應,實現跨越式發展,全力打造一個以“技術引領、創新驅動、軍民融合、產融結合”為核心的新材料高科技產業公司。
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這就需要一個安全通道--“疏散平臺”,它可以幫助乘客在短時間內得到安全、高效的疏散和救援。不知乘客是否注意到隧道側壁上有一條沿著隧道延伸的縱向平臺,它就是“疏散平臺”,這是在地鐵隧道內設計和建造過程中必需配備的安全通道。
疏散平臺通過支架支撐固定在隧道側壁上,高度與地鐵列車車廂的地面持平或低于車廂地面。當列車在隧道中遇險停車時,乘客在列車車門打開后可直接踏上疏散平臺,沿疏散平臺前往就近安全車站,并通過車站到達地面。
乘客需要特別注意,受現場環境影響,疏散平臺寬度一般較小(一般為700mm-1100mm左右),不能兩人并行。因此,如遇緊急情況需使用疏散平臺時,應聽從指揮,依次有序離開現場。
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